自己对这方面不是很明白，反正学了点常识对未来有助助，思问说朋侪到汽油站充气，他也算是个新手，他的车轮胎只漏了点气，他竟然充了250，（听人家说250太众了，轮胎会爆）原本他那样...

　　自己对这方面不是很明白，反正学了点常识对未来有助助，思问说朋侪到汽油站充气，他也算是个新手，他的车轮胎只漏了点气，他竟然充了250，（听人家说250太众了，轮胎会爆）原本他那样是反对确的，传说应当充180曾经足够了，

　　1）思问说汽车一共有四个车轮，每个都均匀充类似的气，会不会不服均，由于不是每个轮胎都漏气吧，那汽车轮胎应当充众少才适合？

　　可选中1个或众个下面的枢纽词，探索相干原料。也可直接点“探索原料”探索扫数题目。

　　开展通盘1 并不必然要充类似的气压，但起码应保障统一轴上的车轮的胎压类似。所以每次给轮胎充气的工夫，更好查抄一下其余轮胎的压力。假设控制胎压差异，会影响车辆的直线行驶机能，并添加轮胎的磨损。

　　3 全新的轮胎的充气划定并没有什么差异，假设操心，能够正在1天之后查抄一下胎压，是否存正在漏气景象，并从新调剂充气压力到划定值。

　　4 充气众，则轮胎的缓冲成效变差，宗旨盘的道感会斗劲清楚，同时能够删除滚动阻力，正在必然水平上抵达节油的成效。其缺陷是与地面的附着机能变差，制动和转向时的机能会变差，低落安适性。充气少，则恰好相反。

　　5 充气压力应遵照成立商的划定，由于这是归纳探求了安适性和经济性、写意性等方面做出的选取。当然有些低秤谌的成立商只是由于别人这么选取就如斯划定，那就没有举措了。能够依据本人的驾驶风气和感想、车辆的通常性应用条款，妥当的举行小幅度的调剂。但无论若何不要赶过轮胎上标注的充气压力，不然也许形成急急的安适事变。

　　250算众吗？我睹过充3个压的呢。可是那样很毁胎！大凡划定都是2.2个压控制（看车辆自身划定）。假设你没有换轮胎的话更好是遵照车门上的指定胎压充气，充气工夫更好每个轮胎都充一下，那样胎压都一概，漏气就实时补上，省得发作不料充气太众，容易磨损胎面，太少磨损胎肩。你通常也能够诈欺这点来看轮胎气是满仍是缺！不是看轮胎巨细判别气压！有什么证明不知道的地方接续问！

　　1 并不必然要充类似的气压，但起码应保障统一轴上的车轮的胎压类似。所以每次给轮胎充气的工夫，更好查抄一下其余轮胎的压力。假设控制胎压差异，会影响车辆的直线行驶机能，并添加轮胎的磨损。

　　3 全新的轮胎的充气划定并没有什么差异，假设操心，能够正在1天之后查抄一下胎压，是否存正在漏气景象，并从新调剂充气压力到划定值。

　　4 充气众，则轮胎的缓冲成效变差，宗旨盘的道感会斗劲清楚，同时能够删除滚动阻力，正在必然水平上抵达节油的成效。其缺陷是与地面的附着机能变差，制动和转向时的机能会变差，低落安适性。充气少，则恰好相反。

　　5 充气压力应遵照成立商的划定，由于这是归纳探求了安适性和经济性、写意性等方面做出的选取。当然有些低秤谌的成立商只是由于别人这么选取就如斯划定，那就没有举措了。能够依据本人的驾驶风气和感想、车辆的通常性应用条款，妥当的举行小幅度的调剂。但无论若何不要赶过轮胎上标注的充气压力，不然也许形成急急的安适事变。

　　1，一个汽车4个轮胎前面两个应当少一点粗略正在0.25控制，后面冲0.3控制。前面少一点的好处是，减震会好一点。

　　2，会，由于充气众了，轮胎的硬度差异，也即是说；减震不相同了。由于现正在小车轮胎都是子午线布局的，轮胎稀奇软，即是为了让他起到减震效率。

　　4，太众的后果，减震欠好，太少的后果，轮胎的寿命短，由于轮胎气少了，会把轮胎内中的线，不是的，应当遵照轮胎自身的承担压力，有的轮胎正在大也冲不了太众的气。

　　1、胎压应当打众少以车厂举荐值为准。这是由于胎压的设定首要是探求到车身的重量、底盘高度等车辆成分。2、程序气压日常能够正在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱邻近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

　　3、假设车厂没有非常划定，正在冬季或者夏日是不须要稀奇调剂的。当然倡导您正在丈量胎压时更好正在常温情况下。

　　上述提到的车厂胎压举荐值指的是冷却胎压。界说如下： 泊车后起码三小时后或轮胎行驶不赶过2公里。假设只可正在热胎时丈量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)即是轮胎冷却充气压力。